科技日報記者 張蘊 通訊員 丁有鵬

1月7日，在國網西寧供電公司電纜運檢中心的高壓電纜監控中心內，工作人員登錄輸電線路全景監控平臺高壓電纜智能運檢模塊，遠在幾十公里外的智能巡檢機器人便沿著110千伏楊樂線隧道架空軌道自動行駛。25分鐘后，隧道內高壓電纜的紅外熱成像測溫、環境及氣體檢測等自主巡視任務完成，為高壓電纜安全運行提供了重要保障。這標志著青海省首個電纜隧道智能巡檢機器人正式“上崗”工作。

電纜隧道如同城市的血脈，默默承載著電力的傳輸重任。記者了解到，110千伏楊樂線電纜隧道位于地下4米深處，全長達650米，寬度為2米，供電范圍覆蓋著整個西寧市城東區，關系著千家萬戶的用電需求。 

為實時掌握高壓電纜設備運行狀態，提升巡視工作效率，2024年1月，國網西寧供電公司自主實施電纜隧道智能巡檢機器人研制項目，成功研制出青海省首個電纜隧道智能巡檢機器人，并在110千伏楊樂線試點運行。此舉不僅實現了電纜運檢由人工向智能的轉變，也提升了青海電纜運維智能化水平。

電纜隧道智能巡檢機器人。沈儀 攝

該公司研制出的智能巡檢機器人，由車體、驅動電機、控制箱、紅外激光雷達、360°全角度攝像頭、溫度和濕度探頭等部件構成，可依托通道頂部工字形軌道自動行駛，具有視頻圖像識別、紅外熱成像測溫、環境及氣體檢測、音頻采集分析、雙向語音對講等功能，運維人員可利用智能巡檢機器人實時監控電纜隧道內的設備運行狀態，并在發現缺陷隱患時盡早處理，確保電網安全穩定運行。

“西寧市電纜總長149.48公里，人工巡檢需要兩個半月的時間才能完成，而智能巡檢機器人只需一周便可完成，不僅工作效率大大提升，檢測數據也更為精準。”國網西寧供電公司電纜運檢班班長張明帥說。

記者了解到。下一步，國網西寧供電公司將深化智能設備應用，通過“智能巡檢+人工巡檢”，構建起“立體巡檢+集中監控”相結合的運維模式，為高原古城的電力供應加上“雙重保險”，確保人民群眾溫暖過冬、亮堂過年。