45°駕駛姿勢(shì)不僅讓司機(jī)舒適操作，而且得到車體的全面保護(hù)。若司機(jī)不在車上，車輛所有行駛及液壓功能被禁用。叉車轉(zhuǎn)彎時(shí)自動(dòng)減速確保安全。承載輪制動(dòng)提供更好的制動(dòng)效果和行駛穩(wěn)定性。

交流免維護(hù)電機(jī)提供出色的行駛和液壓性能；林德電子助力轉(zhuǎn)向帶來(lái)高效、省力的轉(zhuǎn)向體驗(yàn)；林德載荷控制實(shí)現(xiàn)行駛和門架提升的同步控制。

45°駕駛姿勢(shì)讓人機(jī)***結(jié)合。寬大的駕駛室、背部靠墊和指尖控制系統(tǒng)為司機(jī)帶來(lái)***的駕駛體驗(yàn)。

叉車經(jīng)有限元方法分析并通過(guò)CE測(cè)試。液壓油管和閥門都受到良好保護(hù)，電子元器件全面密封，防水防塵。

 

免維護(hù)的電機(jī)和高品質(zhì)的元器件使得叉車維護(hù)間隔長(zhǎng)達(dá)1,000小時(shí)。