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政策高調支持 高速ETC收費業務需求迫在眉睫

放大字體  縮小字體 發布日期:2014-10-11     來源:[標簽:出處]     作者:[標簽:作者]     瀏覽次數:132
核心提示:
訊:山東、山西并入京、津、冀ETC(電子不停車收費系統)聯網區域,實現“五地”區域高速公路聯網統一收費。研究表明,每一萬次ETC交易,將節約3140升燃油消耗,并減少55.96千克各類污染物的排放。ETC收費方式在減少加減速次數和停車排隊行駛的過程,節約能源消耗和有害氣體排放等方面起著重要的作用。

系統的研究已比較深入,應用也相當廣泛,涉及公路交通領域的電子收費、高效交通管理等多個方面。例如美國電子收費占到了近40%;現在日本已經在全國范圍內的所有高速公路收費站點開通了ETC系統,收費站點總數超過2000個,用戶數量達到4000萬輛。預計到2015年日本的ETC產業貿易額將累及達數千億日元。

  雖然高速管理方法越來越先進,但是我國相當部分高速公路收費系統主要還處于人工收費階段,這種人工收費系統不僅效率低,還間接的造成了環境污染。據中國委員會的統計資料表明,僅廣州一個地區因停車等待交費而損失的車時就達到了數百萬小時,導致的汽油浪費以億元計算。隨著交通流量的增大,實施不停車的高速ETC收費業務的需求迫在眉睫。

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