從測試過程中小米3的表現以及報告中的數據我們可以看到： 　　加速度傳感器：校正偏差較大，噪聲較大，表現很差。有多差？比之前坑爹的三星還差。 　　陀螺儀：校正準確，比較穩定，等等…量程被誰咬了，怎么少了一塊兒？ 　　電磁羅盤：偏差較大，要不是前面有個更差的Note3，電磁羅盤最差獎妥妥兒的就是米3的了。 　　姿態解算：姿態解算竟然意外的表現良好，是目前測試手機中最好的一款。  　　測試情況 　　現在就跟我們一起，探索一下小米3的內置傳感器性能吧！ 　　看到我們的專題您可能會疑惑，傳感器……是個啥？ 　　“搖一搖”、“甩屏切歌”、“自動轉屏”是重力傳感器的工作，3D游戲中轉換視野需要陀螺儀的配合，電磁羅盤？就是“電子指南針”，我們每天用到地圖應用時里面的小箭頭就靠它控制。 　　至于姿態解算？如果你使用過監測運動的可穿戴設備，那么它就是用來衡量你的動作情況的小部件。 　　對于智能手機來說，傳感器已是不可或缺的重要組成器件，給手機用戶帶來了更多的功能體驗。一般的手機評測，傳感器方面僅限于種類統計，如“該機配備了加速度及陀螺儀傳感器”。 　　元器件交易網的此次測評旨在針對手機常用傳感器進行相對細致的測評，橫向對比各款手機的傳感器采樣頻率，精度，噪聲級別，及姿態解算精度等，以求客觀的對各款手機的傳感器配置進行評估。 　　各位看官深呼吸，測評馬上開始！ 　　我們先來讀小米3加速度傳感器、陀螺儀、電磁羅盤三個傳感器的采樣頻率。 　　不同手機的傳感器采樣頻率一般在50-300次之間。小米3的加速度傳感器及陀螺儀傳感器的采樣頻率為100次/秒，電磁羅盤傳感器的采樣頻率為50次/秒。除電磁羅盤采樣頻率略低，另兩項均及格。 　　接下來才是干貨，我們要對小米3的加速度傳感器、陀螺儀、電磁羅盤三個傳感器分別在靜置狀態下的偏置、噪聲和噪聲級別進行評估。 　　多輪搶購銷量已超140萬臺，至今仍然怎么搶也搶不到的小米3，傳感器性能會是怎樣的呢？