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南方電網公司成功研制浸沒式液冷電池儲能系統

放大字體  縮小字體 發布日期:2023-03-14     來源:南方電網報     瀏覽次數:496
核心提示:據了解,儲能電池在運行的過程中會持續發熱,冷卻是影響儲能電站安全的重要因素。
 南方電網公司成功研制浸沒式液冷電池儲能系統

3月6日,南方電網梅州寶湖儲能電站在廣東省梅州市五華縣正式投運。該儲能電站規模為70兆瓦/140兆瓦時,按照每天1.75次充放測算,每年可發電近8100萬千瓦時,相當于用電高峰時350萬用戶一天所需的電能,可減少二氧化碳排放超過4.5萬噸。這也是全球首個浸沒式液冷儲能電站,標志著浸沒式液冷這一前沿技術在新型儲能工程領域的成功應用,為我國統籌能源安全穩定和綠色低碳發展發揮積極促進作用。

據了解,儲能電池在運行的過程中會持續發熱,冷卻是影響儲能電站安全的重要因素。此前,儲能電池冷卻主要采用風冷散熱和液冷散熱,但這兩種冷卻技術均存在降溫速度較慢、降溫時間較長等不足。

2022年以來,南網儲能公司組建了橫跨材料科學、電力電子、自動控制等多學科的科研團隊,對浸沒式液冷電池儲能系統研制涉及的熱管理、消防滅火、電氣集成等關鍵技術展開攻關,解決了浸沒式液冷應用于大容量儲能系統的技術難題。

在梅州寶湖儲能電站,南網儲能公司首次將電池直接浸沒在艙內的冷卻液中,實現對電池直接、快速、充分冷卻降溫,確保了電池在最佳溫度范圍內運行,有效延長電池的使用壽命,整體提升儲能電站的安全性能。

“浸沒式液冷電池儲能系統的成功研制,實現了電化學儲能安全技術的迭代升級,電池散熱效率較傳統方式提升50%。”南方電網公司領軍級技術專家、南網儲能科技公司董事長汪志強介紹,“梅州寶湖儲能電站的每個浸沒式液冷電池艙容量為5.2兆瓦時,能夠實現電池運行溫升不超過5攝氏度,不同電池溫差不超過2攝氏度。”

梅州寶湖儲能電站于去年10月開工建設,今年2月完成全部設備并網調試,進入試運行。“儲能電站的設備采用預制艙式的結構,系統主要設備均放置在集裝箱中,現場進行組裝即可開展調試,大大縮短了建設周期,提升了安全建設水平。”南網儲能科技公司建設中心員工汪林威說。
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