然而，若想打破這一尷尬局面就必須降低鋰電池成本，技術便成為至關重要的一步，開發更節能的驅動成為難點。

　　鋰電池略勝一籌 能效轉化高

　　據了解，鉛酸電池一般深充深放電400次以內，有記憶，壽命在兩年左右。相比較之下，鋰電池耐用性較強，消耗慢，充放超過500次，并且無記憶，一般壽命在4—5年。

　　質保壽命與價格對消 難分高下

　　目前市場上主流電池是48伏，如果更換的話，鉛酸電池450元左右，質保期為1年；鋰電池價格相對較貴，需要1000元左右，但是質保期為兩年。就質保折算下來，兩者是不相上下的。

　　消費者的選擇，就全憑各自喜好。

　　鋰電池運輸成本成本低 鉛酸電池渠道優勢強

　　一般鉛酸電池組重量是16-30公斤，體積較大；鋰電池一般在2.5—3公斤，體積相對較小，所以騎行輕便、搬運方便。

　　首先，鋰電池輕巧，攜帶方便，運輸成本也非常的低廉，再者，傳統鉛酸電池企業具備優良的運營商信息渠道、資質認證，以及多年來與運營商悉心維護的客戶關系。這些都是初入運營商供應體系的鋰電廠商不具備 的。上述人士表示，對于目前鋰電廠商而言，要想打入到已經穩定的供應鏈體系需要較長的市場培育和客戶積淀，并非一朝一夕可以實現。