訊：很多人認為中國高速鐵路起源于2004年以來的技術引進，卻不知道中國第一條高鐵是1999年開工、2003年建成的秦沈客專；動車組的研制則更早，“藍箭”、“中原之星”、“中華之星”都是鼎鼎大名。

技術、機械傳動技術、鋁合金加工技術等；第四，形成中國的標準，不但國內形成標準還要對外輸出，目前國內標準已形成對外輸出工作進行中；第五，改變大家生活，高鐵讓中國變成一個大城市。

　　一、早期型號（均已退役）

　　中國早期動車組型號是指2004年引進消化吸收再創新之前的型號，包括1958年研制的2動4拖東風型摩托動車組，1994年研制的第一款動力分散性液力傳動內燃動車組“天安號”，以及后來的NZJ1“新曙光”號、NYJ1柴油動車組、“天馳號”等。

1958年研制的2動4拖東風型摩托動車組

　　值得一提的是大白鯊與藍箭。大白鯊1999年研制，是我國第一代電動車組型號，設計時速200公里；“藍箭”2000年研制，是第一款批量化生產的時速200公里動車組，采用動力集中式，批量化生產了8列。后來的代表還有動力分散型“中原之星”以及“先鋒號”。2002年“先鋒號”曾在秦沈客專創造了時速292.8公里的速度紀錄。

 

中原之星動力分散型動車組

　　先鋒號創造這個的速度紀錄，后來由我國早期動車組型號的巔峰之作——大名鼎鼎的“中華之星”打破。中華之星設計速度270公里，采用動力集中式，2動9拖，是我國老一代高鐵人心血與智慧的結晶。2002年11月27日，2動3拖的短編組“中華之星”在秦沈客專進行高速試驗，其最高速度創造了當時的“中國鐵路第一速”——321.5公里每小時，成為轟動一時的事情，這個速度紀錄直到2008年4月24日，才由CRH2C型動車組在京津城際鐵路打破。

 

曾經名動一時的中華之星