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核心提示：
變壓器繞組變形是變壓器發生損壞事故的重要原因之一。如果一臺已經發生繞組變形的變壓器繼續運行下去，就有可能遇到過電壓或短路沖擊而發生故障，有的甚至在運行中自行燒毀。因此，對變壓器繞組進行變形測試，可以加強對變壓器的監督和監護，起到了其他試驗項目無法替代的作用。
眾所周知變壓器在運行中，不可避免地受到出口短路或近區短路故障的沖擊。在運輸安裝過程中，也可能受到碰撞沖擊。在這些沖擊力（包括電動力和機械力）作用下，變壓器繞組有可能發生變形。比如，發生軸向徑向尺寸變化、位移、扭曲、鼓包等。因此而導致匝間短路，最終造成變壓器損壞。
變壓器發生短路變形后，通常只進行常規試驗，比如，測量變化、直阻和電容等。由于常規試驗對于檢測變壓器繞組變形很不靈敏，可能導致本已發生繞組變形的變壓器被誤診為正常而投入運行。這將會產生嚴重的后果。
那么，變壓器遭受沖擊后，繞組是否一定會變形呢？如發生變形能否繼續運行？如能運行又能運行多長時間？如不能運行是否應該退出呢？
諸如此類問題，單靠常規的電氣試驗是無法解決的。即使采用費時耗力的吊罩檢查，也只能檢查到圍層或外層繞組，而對于判斷里層繞組是否變形確是非常困難的。況且，吊罩檢查所需要的費用又是巨大的。
原因分析
變壓器繞組變形通常的原因是：從設計原因分析，設計時對變壓器的抗短路能力考慮不足，選擇材料強度不夠；從制作工藝分析，制作時，繞組纏繞不緊，干燥不充分，加壓不均勻，撐條不緊，同心度偏差大；從運行原因分析，出口短路頻繁，相互干擾，造成運行水平不高。此外，運行過程中發生碰撞、傾斜；專業試驗人員自身素質存在不足等也是變壓器繞組變形的原因。
相應對策
筆者認為，設計時應充分考慮變壓器的抗短路能力，變壓器出廠時，必須經過抗短路能力試驗；變壓器繞組纏繞應緊密，墊片應充分干燥；運行人員注意巡視觀察，減少短路發生；運輸及安裝過程中，嚴格遵守有關操作規程；試驗人員應能熟練操作測試儀器。
除采取相應的對策外，各單位有關技術人員還應實施相應措施。諸如嚴把進貨關，進貨時應加強相應的技術檢查，檢查該變壓器是否進行了變形試驗，是否有合格證，相應數據是否齊全；運輸、安裝和大修過程中，盡量避免發生碰撞或較大幅度傾斜，避免發生繞組碰撞、扭曲和位移；新變壓器在投運前，一定要進行繞組變形試驗，積累原始數據，并認真做好相關試驗紀錄；提高運行水平，避免發生出口短路，若發生短路，保護應能夠盡快動作，從而減少對變壓器的短路沖擊；試驗過程中，應注意外界各方面對試驗結果產生的影響，尤其是接地不良，引線短路或接地等。
總之，變壓器繞組變形已經成為變壓器發生損壞事故的重要原因之一。繞組發生變形雖然只是個別情況，但是，它對變壓器所造成的危害極大。對變壓器繞組進行變形測試，就能夠有效地發現種種變形原因，從而采取相應的對策和措施，為變壓器安全運行提供可靠保障。目前，變壓器繞組變形測試，是高壓電氣試驗專業新型的研究課題，又是一項技術性較強的工作，為此，有關專業人員需認真學習新知識，積累新經驗，研究新課題，以更好的及時發現問題、解決問題。
眾所周知變壓器在運行中，不可避免地受到出口短路或近區短路故障的沖擊。在運輸安裝過程中，也可能受到碰撞沖擊。在這些沖擊力（包括電動力和機械力）作用下，變壓器繞組有可能發生變形。比如，發生軸向徑向尺寸變化、位移、扭曲、鼓包等。因此而導致匝間短路，最終造成變壓器損壞。
變壓器發生短路變形后，通常只進行常規試驗，比如，測量變化、直阻和電容等。由于常規試驗對于檢測變壓器繞組變形很不靈敏，可能導致本已發生繞組變形的變壓器被誤診為正常而投入運行。這將會產生嚴重的后果。
那么，變壓器遭受沖擊后，繞組是否一定會變形呢？如發生變形能否繼續運行？如能運行又能運行多長時間？如不能運行是否應該退出呢？
諸如此類問題，單靠常規的電氣試驗是無法解決的。即使采用費時耗力的吊罩檢查，也只能檢查到圍層或外層繞組，而對于判斷里層繞組是否變形確是非常困難的。況且，吊罩檢查所需要的費用又是巨大的。
原因分析
變壓器繞組變形通常的原因是：從設計原因分析，設計時對變壓器的抗短路能力考慮不足，選擇材料強度不夠；從制作工藝分析，制作時，繞組纏繞不緊，干燥不充分，加壓不均勻，撐條不緊，同心度偏差大；從運行原因分析，出口短路頻繁，相互干擾，造成運行水平不高。此外，運行過程中發生碰撞、傾斜；專業試驗人員自身素質存在不足等也是變壓器繞組變形的原因。
相應對策
筆者認為，設計時應充分考慮變壓器的抗短路能力，變壓器出廠時，必須經過抗短路能力試驗；變壓器繞組纏繞應緊密，墊片應充分干燥；運行人員注意巡視觀察，減少短路發生；運輸及安裝過程中，嚴格遵守有關操作規程；試驗人員應能熟練操作測試儀器。
除采取相應的對策外，各單位有關技術人員還應實施相應措施。諸如嚴把進貨關，進貨時應加強相應的技術檢查，檢查該變壓器是否進行了變形試驗，是否有合格證，相應數據是否齊全；運輸、安裝和大修過程中，盡量避免發生碰撞或較大幅度傾斜，避免發生繞組碰撞、扭曲和位移；新變壓器在投運前，一定要進行繞組變形試驗，積累原始數據，并認真做好相關試驗紀錄；提高運行水平，避免發生出口短路，若發生短路，保護應能夠盡快動作，從而減少對變壓器的短路沖擊；試驗過程中，應注意外界各方面對試驗結果產生的影響，尤其是接地不良，引線短路或接地等。
總之，變壓器繞組變形已經成為變壓器發生損壞事故的重要原因之一。繞組發生變形雖然只是個別情況，但是，它對變壓器所造成的危害極大。對變壓器繞組進行變形測試，就能夠有效地發現種種變形原因，從而采取相應的對策和措施，為變壓器安全運行提供可靠保障。目前，變壓器繞組變形測試，是高壓電氣試驗專業新型的研究課題，又是一項技術性較強的工作，為此，有關專業人員需認真學習新知識，積累新經驗，研究新課題，以更好的及時發現問題、解決問題。
