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恩梯恩開發出轉矩降低50%的變速箱用推力滾針軸承

放大字體  縮小字體 發布日期:2014-10-20     來源:[標簽:出處]     作者:[標簽:作者]     瀏覽次數:147
核心提示:

  恩梯恩(NTN)開發出了轉矩比以往降低50%的推力滾針軸承“低轉矩推力滾針軸承”。可望用于改善汽油車及混合動力車的變速箱的燃效。

  新產品是著眼于推力滾針軸承產生轉矩的兩個要素而開發的:一是因“滾子”在軸承內、外圈行走距離不同造成“滾子”在軌道面上滑動而發生的“滾子與軌道輪的滑動損失”。另一個是由引導“滾子”順暢運動的保持器與“滾子”接觸而發生的“滾子與保持器的滑動損失”。

  前者(滾子與軌道輪的滑動損失)的降低是通過采用“全凸面滾子(full-crowning roller)”實現的。全凸面滾子的端部做成了球面狀(端部軸向截面為圓弧狀)。而以往推力滾針軸承使用的切削凸面滾子(cut-crowning roller)的端部為圓錐臺(端部軸向截面為梯形)。通過采用全凸面滾子,不僅縮短了滾子與軌道輪接觸部分的接觸長度,而且還減小了滾子行走距離的內外圈差值,從而降低了滑動損失。

  后者(滾子與保持器的滑動損失)的降低是采用上述全凸面滾子,并改進保持器與滾子接觸部分的保持器接觸面形狀而實現的。具體為,提高保持器接觸面的加工精度使接觸面更為平滑,從而使周速最低的滾子端面中心與保持器相接觸。

  通過這些改進,不僅降低了轉矩,而且還可將運轉時軸承的溫度上升抑制在較低水平。

 

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