煤層氣鉆機(jī)車(chē)（欠平衡車(chē)裝鉆機(jī)）是針對(duì)煤礦瓦斯抽采和利用的新能源設(shè)備，可用于煤層氣抽采井施工、淺層石油及水文水井施工，為國(guó)家級(jí)新產(chǎn)品。在新能源利用上，該類(lèi)設(shè)備過(guò)去我國(guó)主要依靠進(jìn)口。進(jìn)口設(shè)備價(jià)格昂貴，造成新能源開(kāi)采企業(yè)成本的增加。
　　鉆機(jī)車(chē)優(yōu)勢(shì)鮮明
　　石煤機(jī)公司是冀中能源和中煤能源的均股企業(yè)，具有七十多年的歷史，原為煤炭部直屬企業(yè)，在地質(zhì)鉆探裝備領(lǐng)域享有盛譽(yù)，開(kāi)發(fā)了眾多國(guó)內(nèi)首創(chuàng)產(chǎn)品。憑借企業(yè)實(shí)力，石煤機(jī)公司承擔(dān)了這一項(xiàng)目，并于2009年研制成功我國(guó)首臺(tái)具有國(guó)際先進(jìn)水平的煤層氣鉆機(jī)車(chē)。該鉆機(jī)車(chē)鉆進(jìn)率高，平均鉆進(jìn)速度可以達(dá)到20m/h，且機(jī)動(dòng)性好，因?yàn)檩d在汽車(chē)上，具有很強(qiáng)的越野性，可迅速抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)迅速開(kāi)展作業(yè)；能滿(mǎn)足壓縮空氣鉆進(jìn)、泡沫鉆進(jìn)和泥漿鉆進(jìn)要求和直井、水平井、叢式井、羽狀分支井的工藝要求；提升能力大，可達(dá)到1000KN，最大扭矩達(dá)到25KN.m,動(dòng)力頭翹起后，具有自動(dòng)換桿功能。國(guó)產(chǎn)煤層氣鉆機(jī)車(chē)的開(kāi)發(fā)，與國(guó)外同類(lèi)設(shè)備相比，性能先進(jìn)，性?xún)r(jià)比高，結(jié)束了我國(guó)長(zhǎng)期以來(lái)依賴(lài)進(jìn)口裝備的歷史。它將煤礦災(zāi)害性氣體——瓦斯抽放后，經(jīng)過(guò)有效處理和利用，使其“變廢為寶”， 促進(jìn)了我國(guó)礦井的安全生產(chǎn)，成為國(guó)家新能源利用和建設(shè)綠色生態(tài)礦山的特殊裝備。公司產(chǎn)的煤層氣鉆機(jī)車(chē)已經(jīng)在山西、黑龍江、內(nèi)蒙古、河南等地的地面煤層氣鉆井施工中成功應(yīng)用。
　　持續(xù)“升級(jí)換代”
　　石煤機(jī)公司幾年來(lái)一直在煤層氣鉆機(jī)車(chē)國(guó)產(chǎn)化上深入探索，不斷推進(jìn)產(chǎn)品的“升級(jí)換代”。其一，延伸煤層氣鉆機(jī)車(chē)功能，與礦難搶險(xiǎn)救援相結(jié)合，進(jìn)行救援通道的鉆孔作業(yè)。公司該產(chǎn)品成功參與了黑龍江“8·23”礦山事故救援，得到用戶(hù)好評(píng)。其二，研發(fā)了用于井下被困人員逃生的JCY-54救援艙和與之配套的JT-40Y救援提升系統(tǒng)（統(tǒng)稱(chēng)為救援搶險(xiǎn)裝置），救援搶險(xiǎn)裝置則是由提升系統(tǒng)、救援艙和音視頻通訊系統(tǒng)等組成，當(dāng)鉆機(jī)車(chē)完成救援孔施工后，將救援艙通過(guò)施工孔快速下放至井下，被困人員進(jìn)入救生艙后，通過(guò)提升系統(tǒng)再將人員安全提升至地面，有效節(jié)約“黃金救援”時(shí)間；其三，為提高鉆機(jī)車(chē)工作效率，公司攻克了鉆桿槽、夾持鉗等關(guān)鍵部件的設(shè)計(jì)難關(guān)，研制了自動(dòng)換桿系統(tǒng)。該系統(tǒng)有效降低了人工裝卸鉆桿時(shí)的勞動(dòng)強(qiáng)度，縮短換桿時(shí)間，提高了鉆桿間對(duì)接位置的準(zhǔn)確度，使鉆機(jī)車(chē)施工效率倍增。其四，2013年底，石煤機(jī)公司適應(yīng)國(guó)家環(huán)保要求，采用了新工藝新技術(shù)，使產(chǎn)品向綠色環(huán)保方向發(fā)展，大大降低了制造成本，為煤層氣開(kāi)采企業(yè)降低采購(gòu)成本；其五，產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)系列化，為用戶(hù)提供了更多的機(jī)型。
（來(lái)源：中國(guó)能源報(bào)）