近年沿海地區高速發展帶動區域用電量猛增,當地政府為滿足電力供應而不斷新建火電設施,導致霧霾等問題隨之而來,地方陷入經濟發展與環境治理的矛盾之中。與此同時,西部地區能源充足,經濟結構單一,環境尚有很大承載空間。“西電東送”、“沿海地區以電代煤”是優化全國資源配臵,同時滿足東、西部長期利益的必要戰略舉措。

跨區輸電還將有助于解除制約新能源開發的送電瓶頸,減少能源浪費;同時,為新能源汽車發展將帶來的巨大用電需求做出充分準備。在國家能源戰略結構調整的大框架下,跨區輸電將是我國未來電網發展的必然趨勢。

特高壓是跨區輸電的最佳選擇

我國能源戰略結構調整已經開啟,跨區輸電將逐漸轉變為未來解決東部地區能源供應的主要方案,輸電增長規模因此將發生翻天覆地的變化。特高壓輸電技術相比現有超高壓技術輸電能力強、土地占用少,是滿足未來大規�？缇W輸電的最佳選擇。

由于特高壓直流、交流輸電只能相互補充,不能互相取代,“強交強直”模式將是未來特高壓的發展方向。

政策利好特高壓建設、市場即將迎來反轉

2013年底開始,政府高層對特高壓態度逐漸轉為堅定支持,爭議已久的特高壓建設即將迎來春天。我國計劃2020年建成“五橫五縱一環網”特高壓交流線路、27條特高壓直流線路,國家電網2014年度的建設目標為爭取“六交四直”年內核準開工。國家能源局近期已正式下發文件批復12條電力外送通道,其中已明確提出4交4直合計8條特高壓工程建設方案,并首次明確線路建設時間表,計劃2017年年底前全部投產。

2014-2015年我國特高壓工程投資總額將分別達到1200、1400億元,預計未來2016-2020期間年均投資額約1500億元。特高壓建設的鋪開將為相關設備制造企業帶來巨大彈性,平均拉動營收增長約60%。預計受益最大企業為平高電氣;中國西電憑借在交、直流兩領域全面的產品線,也將獲得較大彈性。